中國高速公路總里程15萬公里，居世界第一位。近年來，高速公路已建成近25000套etc龍門系統。為了實現高速公路的暢通和安全保障，有必要定期進行防雷檢測。那么高速公路防雷檢測的重點是什么呢？今天，小編對這個問題做了如下分析：
首先，高速公路防雷檢測的重點是其機電系統
建筑物防雷主要分為三類。預計雷擊次數大于或等于0.05次/A且小于或等于0.25次/A的住宅、辦公樓和其他一般民用建筑或一般工業建筑被劃分為第三類防雷建筑。
收費站建筑高度一般小于12m。假設年平均雷電天數為40天，三類防雷建筑物的占地面積約為5000m2（粗略估算）。事實上，收費站建筑占地約2平方米，遠低于三級防雷建筑。由此可見，防雷檢測的重點不在建筑物本身。
在實際防雷檢測中，高速公路收費站是三類防雷建筑物。對于收費站來說，雷電的影響較大的是機電系統。如果機電系統被雷擊損壞，收費站的業務將癱瘓，造成巨大的財產和經濟損失。同時，也會造成收費站下午車輛大量積壓，產生不良的社會影響。
第二，高速公路機電系統的范圍
高速公路機電系統主要包括收費系統、監控系統、通信系統、低壓配電系統等電氣電子系統，涉及機房、收費廣場、路邊設備等龍門系統。高速公路機電系統在防雷方面具有一定的特殊性。
2019年，隨著《深化收費公路制度改革和取消高速公路省級收費站實施方案》的實施，完成了24588套etc龍門系統的建設。每個機架都是空中開放式收費站。Etc龍門系統與收費密切相關。如今，隨著高速公路機電系統投資的日益增加和重要，站房作為一種特殊建筑的防雷保護也不容忽視。
